Виндсерфинг: история и реальность.

 

Автор: Хруцкий Роман

 

 

Оглавление

1         Введение. - 3 -

2         История. - 3 -

2.1           Исторические корни виндсерфинга. - 3 -

2.1.1             История гавайского серфинга (предка виндсерфинга) - 3 -

2.1.2             Две независимые ветви развития виндсерфинга. - 6 -

2.2           Развитие виндсерфинга и модернизация оборудования. - 10 -

2.2.1             Развитие виндсерфинга за рубежом.. - 12 -

2.2.1.1          Направления развития. - 13 -

2.2.1.2          Образование профессиональных организаций. - 14 -

2.2.1.3          Наиболее значимые личности. - 14 -

2.2.1.3.1          Робби Нейш.. - 14 -

2.2.1.3.2          Бьорн Данкербек. - 15 -

2.2.1.3.3          Ник Бейкер. - 16 -

2.2.1.3.4          Джош Стоун. - 16 -

2.2.2             Возникновение и развитие виндсерфинга в СССР. - 17 -

2.2.3             Развитие виндсерфинга в России и странах СНГ.. - 18 -

2.2.4             История и развитие Олимпийского виндсерфинга. - 19 -

3         Реальность. - 20 -

3.1           Современный виндсерфинг. - 20 -

3.1.1             Любительский виндсерфинг. - 20 -

3.1.2             Профессиональный виндсерфинг. - 21 -

3.1.2.1          Formula. - 21 -

3.1.2.2          Slalom.. - 22 -

3.1.2.3          Speed. - 22 -

3.1.2.4          Wave. - 23 -

3.1.2.5          Freestyle. - 24 -

3.1.2.6          Super X.. - 25 -

3.1.3             Олимпийский виндсерфинг. - 25 -

3.1.3.1          RS-X Neilpryde. - 25 -

3.2           Три кита современного виндсерфинга. - 29 -

3.2.1             Производители оборудования. - 29 -

3.2.2             Спортивные организации и соревнования. - 29 -

3.2.3             Серф станции  и места катания (споты) - 30 -

3.2.3.1          Описание спота Дахаб (Египет, Южный Синай) - 30 -

3.2.3.2          Другие споты.. - 32 -

3.3           Системы обучения и сертификации. - 32 -

3.4           VDWS. - 33 -

3.5           RYA.. - 34 -

4         Заключение. - 36 -

5         Список используемой литературы.. - 37 -

 


1         Введение

На сегодняшний день виндсерфинг представляет собой большую индустрию спорта, туризма (производителя услуг, связанных с виндсерфингом) и производства (оборудование,  сопутствующие товары и аксессуары). Во всех сферах этой индустрии задействованы десятки тысяч человек разных профессий и спортсменов разной квалификации. Люди со всех сторон света едут на побережья тёплых стран, чтобы окунуться в мир виндсерфинга. Здоровая атмосфера (море, солнце, чистый воздух), положительные эмоции от занятий спортом, новые знакомства и расширение кругозора - вот неполный список мотивов, подталкивающих, сотни тысяч туристов ежегодно посещать споты по всему миру. Постепенно, виндсерфинг, как и серфинг, стал не только уделом профессиональных спортсменов, но стилем жизни для простых людей, любящих свободу и путешествия. Так зародился Soul Surfing, серфинг и виндсерфинг для души. К счастью, виндсерфинг – относительно молодой вид спортивной активности, а потому есть возможность абсолютно точно и вполне достоверно проследить историю его возникновения и развития в мире и, конечно же, у нас в отечестве.

2         История

2.1      Исторические корни виндсерфинга

2.1.1      История гавайского серфинга (предка виндсерфинга)

Принято считать, что первыми придумали плавать на доске древние полинезийцы, и именно они привезли серфинг на Гавайские острова. Предположительно, серфинг появился в 5 в. н.э. Следующие 1400 лет серфинг был национальным видом спорта и имел большое общественное значение.

Рис. 1.        Первые упоминания о серфинге.

К моменту появления капитана Кука на островах, в 1777 г. серфинг был в зените. С прибытием миссионеров, превратно истолковавших Спорт Королей, серфинг стал приходить в упадок, его сочли аморальной формой развлечения и в 1821 году по религиозным мотивам полностью запретили.

  Самыми лучшими сёрферами были вожди племён и короли. Их доски «оло» имели длину 14 – 18 футов (4.2 – 5.5 м) и весили порядка 150 фунтов (68 кг). Они изготавливались из дерева вили-вили, редкой гавайской разновидности лёгкого бальсового дерева; более тяжёлое дерево коа шло на доски для низших рангом.

  В 1908 году Александр Хьюм Форд для возобновления популярности серфинга на Гаваях основал Клуб “Outrigger Canoe”.

Рис. 2.        Возобновление популярности серфинга в период с 1903-1908 гг.

Согласно различным свидетельствам, гавайский принц Дэвид Кавонанаокоа катался на серфе в районе Санта-Круз  в Северной Калифорнии в 1885 году. Его можно считать практически первым сёрфером в Калифорнии. Настоящим началом жизни серфинга можно считать первый выход на волну на пляже Редондо в 1907 г. Джорджа Фритта на первой доске для серфинга. Гавайский пловец-олимпиец Дьюк Каханамоку, самый известный среди пионеров серфинга, начал популяризацию этого вида спорта в Калифорнии в 1911 г. Дьюк демонстрировал показательные выступления возле устья реки Сан-Лоренцо в районе Санта-Круз в 1917 г. Незадолго до этого он демонстрировал серфинг на сиднейском пляже Фрешуотер в 1915 г.

Рис. 3.        Калифорнийская серфовая молодежь начала 20 века.

 Популярность серфинга сильно сдерживала необыкновенная тяжесть досок и трудность их приобретения. Ситуация изменилась после опытов другого пионера серфинга Боба Симмонса. Симмонс значительно снизил массу серфа, используя почти невесомое бальсовое дерево. К концу 40-х гг. его бальсовые и фибергласовые конструкции стали вытеснять ранее популярные доски из красного дерева и сосны. К середине 50-х наладилось производство полиуретана; родилась настоящая современная доска для серфинга. Мы катаемся на досках, по-прежнему собираемых вручную из полиуретановой основы с одним тонким стрингером и покрытых стекловолокном. Центр серфингового бума пришелся на Калифорнию конца 50х - начала 60х. Число серфингистов оценивалось тогда в 100 000 человек. Калифорния - родина ходдогера (разновидности крутого трюка на серфе), но каждый серфингист мечтал съездить на Гавайи и ощутить то, что принято называть самым идеальным серфом в мире. Каждую зиму на Гавайи отправлялись толпы серф-поклонников из Калифорнии, чтобы отважно сразиться с легендарным Северным Берегом. К волнам с именами Халейва, Пайплайн (Труба), Сансет (Закат) и Ваймеа-Бей (залив Ваймеа). Серфингисты мечтали о следующей "идеальной волне" и стремились к ней через весь мир. Группа американских серферов привезла с собой в Австралию доски типа "малибу" в 1956 г. для участия в Международных Играх Спасателей, чем подтолкнула австралийцев к вдохновенному увлечению серфингом. Теперь австралийцы одна из самых преданных и понимающих серфинг наций.

 В 1956 г. Жоэль де Роснэ одолжил у друга Петера Виртеля доску для серфинга и стал первым французом-серфингистом. К 1957 г. число серфингистов во Франции удвоилось, в Биарритце было теперь 4 серфера. К Петеру и Жоэлю присоединились Жорж Эннебют и Жак Ротт. Жак Ротт сделал первый французский серф из бальсового дерева, а в 1958 Мишель Барланд сделал первую пенопластовую доску. В 1959 г. Жоэль де Роснэ при помощи Карлоса Доньи из Перу создал в Биарритце клуб "Вайкики Серф". В 1960 г. был организовал первый ежегодный чемпионат Франции по серфингу. Победил Жоэль де Роснэ. С этого момента серфинг стал распространяться по Европе и занял прочные позиции во всех приморских странах. От мелководных затонов Хоссегор до глубоководной Мундаки. Европа оказалась неплохим местом для искателей "идеальной волны". В 1994 г. вышло "Бесконечное лето II" Брюса Брауна. В этом документальном фильме рассказывалось о двух серфингистах, путешествующих по свету в поисках идеальной волны и старающихся никогда не отставать от лета. Это было продолжение картины "Бесконечное лето", которым автор хотел напомнить миру об истинном значении серфинга. Он хотел показать, что серфинг - это образ жизни, что это океан и приключения с друзьями, а не конкурсы, состязания и прочая наверченная Голливудом за последние десять-пятнадцать лет вокруг этого чепуха.

 "Бесконечное лето II" следовало за Пэтом О'Коннеллом и Вингнутом на пляжи Коста-Рики, Австралии, Фиджи, Индонезии, Франции, Гавайев и Южной Африки, показывая самые фантастические волны в мире и кое-кого из легендарных героев серфа - Келли Слейтер, Роберт Огаст, Том Каррен, Нэт Янг, Джерри Лопес, Лейрд Гамильтон, Том Кэрролл и многие другие. Снятое в 1963 г. "Бесконечное лето" было о поиске идеальной волны... типа волны Малибу или Ринкон, что в Калифорнии. Тогда в 1963 идеальные волны были там. Теперь волны попали под другие более высокие стандарты. Вряд ли теперь в мире можно сыскать двух серфингистов, способных признать одну и ту же волну идеальной. Однако список лучших мест для поиска такой волны более-менее постоянен. В него входят: Джеффрис-Бей в ЮАР, залив Хонолуа на Гавайях (остров Мауи), Джи-Ленд (G-Land) в Индонезии на острове Ява, Пайплайн на Гавайях (остров Оаху), Кирра Пойнт в Австралии, Мейврикс в Северной Калифорнии, Мундака в Испании и далее по списку... в зависимости от желания отдельного серфингиста список "лучших волн" может продолжаться до бесконечности, постоянно расширяясь. С ростом увлечения серфингом в 50-60е гг. возникал новый стиль жизни и вокруг него росла индустрия этого образа жизни. Серфингисты делали доски и трусы для серфинга сами, что на ранних этапах их удовлетворяло. Но с ростом спроса некоторые серфингисты стали специализироваться на том, что производили для себя, кое-кто как Хоби Алтер и Джек О'Нилл (O'Neill) завел серф-магазины, Грег Нолл и Дьюи Уэбер стали производителями серфбордов, а другие, как Джон Северсон и Брюс Браун стали снимать фильмы про серфинг.

Рис. 4.         Открытие первых серфовых магазинов в Калифорнии.

Живя в Калифорнии, Джек О'Нилл волей-неволей призадумался, как не замерзнуть в холодных водах северной части Тихого океана. Именно Джек О'Нилл первым разработал современный костюм аквалангиста. Начав с простенького приспособления, чтобы убежать от холода, О'Нилл стал крупнейшим производителем аквалангистских костюмов - от глубоководных до костюмов для вейкбординга.

Рис. 5.        Эволюция гидрокостюмов O`neill.

Эта индустрия имела большое влияние на свою эпоху и ее культуру. До сих пор можно прочувствовать силу ее воздействия на стиль жизни. Сегодня серф-индустрия производит товаров на полтора миллиарда долларов в год. В мире издается 75 журналов о серфинге. Музыка и мода не раз искали вдохновения у серфинга, начиная с "Бич Бойз" и широких и свободных спортивных трусов в стиле "багги". От ярких голливудских пляжных лент 60х гг. до подлинного серфингового видео, ежемесячно выходящего в мире, везде запечатлевается суть этого вида спорта. Теперь серфингисты могут зарабатывать на жизнь как профессиональные спортсмены, но вести образ жизни миллионера на пенсии. Основные требования к профессии - кататься на самых экзотических и опасных волнах мира - это то, о чем мечтает каждый мальчишка, впервые став на серф. (по материалам "Modern Surfing Around The World" Джона Северсона в обработке Вингута).(1)

2.1.2      Две независимые ветви развития виндсерфинга

Спорт, который современные словари определяют как виндсерфинг, был в свое время известен, как сейлбординг и бордсейлинг (парусный бординг). Собственно, это ходьба под парусом на маленькой доске для серфинга - аналогично парусной лодке - где гик надо держать руками, а мачта крепится к палубе при помощи шарнира, и контроль за направлением и движением осуществляется наклоном или поворотом паруса, а не руля. Этот вид спорта эволюционировал на протяжении длительного времени.

1948-1949 - С.Ньюман Дэрби (тогда 20 лет от роду) предложил использовать идею удерживаемой руками парусной системы на универсальном шарнире для маленького катамарана. Построенные корпуса испытали на воде. У экспериментального образца имелось много проблем. Ньюман спроектировал и построил бескилевую парусную лодку, которой можно было управлять парусом при помощи переноса веса вперед и назад. Позднее благодаря опытам он сумел запустить свой первый парусный борд (сейлборд). 1959-1962 - Ньюман научился пользоваться 12-дюймовым серфом на озерах в сильный ветер. Он наполовину шел под ветром, а наполовину на волнах, используя для управления давление силы ветра на широкое весло для каноэ.

Рис. 6.        Эксперименты Ньюмана Дарби с доской и веслом летом 1959, 1960, 1961 гг.

Друзья спросили его, почему бы не использовать парус для управления вместо весла. Идея ему понравилась, но он посчитал, что парусный серф будет крайне неустойчивым, а вскоре начал разработку более широкого устойчивого корпуса для экспериментальной модели. А вдруг получится? Эксперименты  шли все 50-е годы. 1963 - Ньюман продолжает обдумывать идею своего катамарана 1948 г., намереваясь испытать свой более крупный парусный катамаран с ручным удержанием паруса (фотографии и планы проекта он опубликовал в февральском выпуске журнала "Попьюлар Сайенс"/Popular Science за 1961г.) После знакомства с Наоми Альбрехт - считавшей это плавсредство слишком сложным - они решают установить парус на серф. Дальше Ньюман строит более устойчивый и широкий экспериментальный корпус. Наоми сшила парус. Это был первый прототип серфа Darby Sailboard (Парусного борда/сейлборда Дэрби).

Рис. 7.        Первый прототип серфа Дарби, 1964.

1964 - Ньюман и Наоми испытывают свой первый сейлборд на озере Трейлвуад в Пенсильвании. У него были небольшие вспомогательные кили, и им трудно было управлять. Через неделю вспомогательные кили были сняты и вместо них установлен основной. Тогда-то и стало ясно, что новый серф управляем и держит ветер - родился новый спорт. Изначально мачту крепили в небольшой выемке на доске. Когда стали переходить на сильный ветер, в основании мачты появился универсальный шарнир.

Рис. 8.        Ньюман Дарби в своей мастерской.

Потом Наоми и Ньюман научили друзей и родственников ходить на нем. Ноябрь 1964 -Наоми и Ньюман поженились. После свадьбы они завели речь с родственниками о производстве таких парусных серфов. Декабрь 1964 - С интересом наблюдавший за развитием событий брат Ньюмана Кен оставил работу и взялся за создание первого в мире бизнеса парусных серфов. Название ему дали Darby Industries, Inc. Президентом стал Кен, брат Ньюмана, Ньюман - дизайнером, а Наоми занялась рекламой. Были наняты необходимые помощники, а держателями акций стали друзья и родственники. Январь 1965 - Darby Industries сделало первый металлический шарнир для основания мачты.

Рис. 9.        Современный шарнир для крепления паруса к доске.

Июль 1965 - Чарльз Хоук (акционер и представитель компании из Виргинии) написал первую заявку на патент для Дэрби Индастриз. Ньюман сделал две 12-дюймовые масштабные модели по типу серфов. Они были выставлены в магазине. Наоми Дэрби сняла первые кинокадры Сейлборда в действии. Корпорация продала 60 бордов компании Ломма Индастриз. Миссис Ральф Ломма учила своих учеников ходить на новых серфах, держа изогнутый гик перед собой. Август 1965 - Журнал "Попьюлар Сайенс" напечатал 4-страничную статью о сейлбординге. Журнал попал в разные страны. Пришли сотни писем, одно даже из далекой Индии. Август 1965 - Корпорация Дэрби Индастриз стала жертвой большого пожара в мастерской по резке пенопласта. Из-за пожара и плохого сбыта патент был отложен, как и 12-дюймовый корпус по типу серфа. Сентябрь 1965 - Через рекламные объявления в "Попьюлар Сайенс" продавались чертежи для желающих сделать сейлборд самим. В дальнейшем новый спорт стали освещать журнал "Попьюлар Мекэникс" (Popular Mechanics), журналы о катерах и яхтах, газеты и телевидение. На Филадельфийском Салоне судов, модель продемонстрировала публике навыки и приемы управления сейлбордом.

 Весна 1965 - Ньюман приобрел первый аквалангистский костюм и стал тестировать в нем парусные серфы. Весна 1965 - Дайан Альбрехт произвела неизгладимое впечатление на фотографа журнала "Попьюлар Сайенс", обогнав его моторную лодку, с которой он ее снимал. Лодка делала 14 миль/час. Самый быстрый монокорпусный парусник делал не больше 12 миль на тот момент. Весна 1965 - Ньюман встречается с братом Рональдом (ученым и советником президента США), держащим часть акций. Они изучают возможные модели гиков. Потом Ньюман создал изогнутый гик для парусных досок. Основным парусом стал треугольный.

Рис. 10.     Современный гик и парус.

Июнь 1965 - Персонал Дэрби Индастриз на специальном собрании придумывает название для нового вида спорта. Решено назвать его сейлбординг, а сам серф сейлбордом. Июль 1965 - Дэрби Индастриз устраивает первый семинар на воде. Изначально планировалось учить своих представителей, акционеров и служащих управлению сейлбордом. Некоторые серферы стали пользоваться техникой удержания гика перед собой. Некоторые начали скакать по волнам и уходить в воду. Присутствовало около ста зрителей. Ветер дул со скоростью 20 миль/час.

 1966 - В английском журнале A.Y.R.S. была опубликована статья Ньюмана Дэрби. Вскоре на контакт с ними начали выходить европейские бизнесмены. Стала появляться реклама других американских производителей сейлбордов. Лето 1966 - Кен Дэрби прошел на сейлборде через Чесапикский залив и обратно в г. Аннаполис. Это был самый долгий переход на тот момент. Осень 1966 - Кен Дэрби заявил, что они сделали 160 досок себе в убыток. Потом они переключились на выпуск катеров, ванн и раковин. Они продолжают продавать чертежи. Они вернулись к выпуску в начале 80-х. 1967 - Становится известно, что Джеймс Дрейк и Хойл Швейцер сделали сейлборд под названием "Skate" прямоугольной формы, аналогичный сейлборду Дэрби. Также они создали сейлборды, сходные по форме с серфом. Снят фильм с Джеймсом Дрейком, учащим ходить под парусом на новом серфе.

Вторая ветвь истории виндсерфинга отсчитывается с 1965 года, когда два друга, Hoyle Schweitzer и Jim Drake захотели объединить серфинг и яхтинг.

Рис. 11.     Серфинг и яхтинг – любимые занятия Швейцера и Дрейка – совмещены в новом спорте виндсерфинг.

Они видели, что главная проблема серфинга - его зависимость от волн. Они оба были из южной Калифорнии, Джим Дрейк был конструктором-гидродинамиком, а Хоил Швейцер - бизнесменом. Дрейк пришел с идеей наклоняемой мачты, и уже вместе они разработали универсальный шарнир. В конце 1968 г они запатентовали первую доску "Виндсерфер".

Рис. 12.     Эскиз к патенту на доску «Виндсерфер», 1968 г.

Очень быстро виндсерфинг стал популярным. Неудовлетворенный стеклопластиковыми корпусами, Швейцер начал искать более дешевый и стойкий материал. Остановился он на полиэтилене. Дюпон, производитель продукции из пластмасс оказался заинтересованным в новом применении полиэтилена. Сделав серию публикаций про виндсерфинг, конструкторы добились уже мировой известности.

В 1973 г Швейцер приобрел половину патента Дрейка. Тогда же фирма "Тен Кейт" взяла лицензию на производство "Виндсерферов" в Голландии и через 5 лет продажи в Европе стали превышать Американские.

Но была одна проблема, она заключалась в том, что виндсерфинг уже был изобретен ранее. С конца пятидесятых S.Human Darby из штата Пенсильвания экспериментировал с досками "виндсерфинг". В 1965 г он опубликовал статью о виндсерфинге в журнале "Popular Science". В этой статье он объяснял, как сделать виндсерфинг самому и как управлять им с помощью наклона паруса.

Это кажется странным, но до конца 1976 г Хоил Швейцер и Дарби никогда не слышали друг о друге. Они начали жесткую борьбу за патент, миллионы ушли на юристов.

 Январь 1990 - Журнал South East Boardsailor напечатал статью "Кто на самом деле изобрел первый сейлборд", доказав приоритет Ньюмана Дэрби. Июнь 1997 - Журнал "American WindSurfer" опубликовал статью "Происхождение виндсерфинга; эксклюзивное свидетельство Ньюмана и Наоми Дэрби". Август 1997 - Ньюман и Кен Дэрби приехали в Портленд на свадьбу и были приглашены Windance рассказать свою историю. Холл Конгресс-центра был переполнен людьми, желавшими услышать о настоящем начале виндсерфинга. Рассказ Ньюмана завершился бурной овацией вставшего зала.

Сегодня претендентов уже нет. Швейцер сейчас является директором "Windsurfing International", а Дарби шьет специальные паруса на заказ.(1)

2.2      Развитие виндсерфинга и модернизация оборудования

 Развитие виндсерфинга неразрывно связано с модернизацией оборудования, всегда присутствовала прямая и обратная связь: творческая мысль стремилась к чему-то новому, искала новые пути в конструировании, а практика корректировала эти пути.

6 Изобретений изменивших виндсерфинг навсегда

1. Шарнир

В 1964 году американский изобретатель Ньюмэн Дарби был первым кто соединил доску с парусом, при помощи универсального шарнира, который позволял вращаться парусу не только в горизонтальной плоскости, но теперь и в вертикальной. Это изобретение стал главным шагом на эволюционном пути современного виндсерфинга.

2. Гик

В 1968 году калифорнийцы Джим Дрейк и Холи Швейцер, запатентовали их изобретение названное «виндсерфером». Доска была связана с парусом шарниром, и к мачте был приспособлен новое изобретение «двухсторонний уишбон» - гик. Современный виндсерфинг был рожден. Дрейк продал свою часть прав на изобретение Швейцеру за 36 000$. Швейцер сделал миллионное состояние на изобретении «виндсерфера». И по сей день, он получает по 7.5% с каждой проданной им лицензии на производство новых брендов.

Рис. 13.     Гик.

3. Трапеция

В 1976 году Кен Клейд, Пет Лав и Лари Стенли, серферы с Гавайев, с острова Оаху придумали и произвели на свет устройство которому дали название – трапеция. Пояс с крючком, помогавший снимать нагрузку с рук. Магазины на Гавайях, а затем и во всем мире стали реализовывать это изобретение через сеть серф магазинов. Трапеция позволила значительно увеличить время тренировок на воде.

Рис. 14.     Трапеция (пояс с крючком) и трапеционные шкотики, которые крепятся к гику.

 4. Петли на доске

Впервые ножные петли были использованы на экспериментальной гоночной доске в 1977 году. Годом спустя прыжки на досках с волн стали очень популярным занятием на Оаху, выпрыгнуть было возможным, а вот приземление почти нереальным. Люди не могли устоять на своих досках. Тот же самый Лари Стенли первым представил это изобретение на вейв досках.

Рис. 15.     Петля для ног, крепящаяся к корме доски.

5. Камбера на парусах

Идея пришла из парусов, которыми оснащались яхты класса Hobbie Cat с начала 1970 годов. Но лишь в 1983 году дизайнер парусов Росс Харрингтон впервые оснастил свои паруса мягким камбером (упором). С того момента скоростные качества парусов в виндсерфинге стали значительно выше, чем в остальных направлениях парусного спорта.

6. Карбоновые мачты

Компания Exel, начала производство мачт с использованием угля в 1983 году. Но первыми виндсерферами, кто открыл миру высококачественную карбоновую мачту, стали Невин Шэйр и Питер Кюгли. Мачта имела легкий вес и высокую жесткость, придавая парусам больше стабильности, делая их быстрее и более простыми в использовании. Годом позже они же представили свое новое изобретение угольный гик.(2)

Рис. 16.     Карбоновые мачты.

2.2.1      Развитие виндсерфинга за рубежом

  С момента создания виндсерфинга Джимом Дрейком и Холи Швейцером в 70-е годы, прошло не много времени, как это изобретение покорило весь мир и достигло европейского континента. В Европе этот спорт захватил каждого третьего. В выходные дни вереницы машин, груженные досками и парусами, двигались в направлении близлежащих водоемов. Это была настоящая лихорадка. Индустрия зарождалась. Открытие заводов по производству виндсерфинг оборудования в Европе, не заставило себя долго ждать. Спорт родился и расправил свои плечи.

Рис. 17.     1980-е – пик популярности виндсерфинга, озеро в Великобритании.

Европа сразу же захватила рынок и заставила американцев играть по ее правилам. Америка закупала оборудование в Европе, что отчасти продолжается и по сей день. 80-ее годы стали эрой невероятного расцвета виндсерфинга. Гонки на виндсерфинге стали интересны СМИ, появились спортсмены ставшие звездами черно-белых тогда еще экранов. Именно это подтолкнуло на создании Профессиональной Ассоциации. Первый старт Мировой Тур под эгидой PBA взял в 1983 году. Большинство этапов проходило в Европе - Германии, Франции, Голландии. Это было объяснимо, так как у руля ассоциации стояли европейские производители. Огромные призовые фонды, спонсоры, окружали спорт на тот момент, так как войти в этот спорт рекламодателем уже означало залог успеха в развитии вашего бизнеса.(2)

2.2.1.1  Направления развития

Производители из года в год экспериментировали с размерами и формами досок. Достаточно скоро появились на свет доски, которые были короче и легче «классических» серфовых лонгбордов. Были изобретены тонущие доски, ножные ремни и трапеции. Родился так называемый фанбординг – занятие виндсерфингом стало еще веселее. Сначала он практиковался только на Гаваях. Но затем он распространился по всему миру. Виндсерфингисты совершенствовали свое мастерство, благо новые фановые доски предоставляли достаточно обширное поле для совершенствования: повороты, трюки и катание по волнам, а не только по гладкой воде. Они также начали кататься в больших прибойных волнах - родился wave sailing в современном его понимании.

Параллельно с развитием фанбординга развивалась и скоростная составляющая виндсерфинга. Спорт новый – виндсерферам было очень интересно, а может ли доска с парусом обойти по скоростным характеристикам  другие парусные суда, такие как катамараны, например? Год за годом скорости возрастали, а вместе с ними и поставленные рекорды развитых скоростей.

Отдельно стоящим явлением в виндсерфинге является, так называемый Soul Surfing. К середине 90-х виндсерфинг стал не только профессиональным спортом, но и появилось некое альтернативное официозу братство. В направлении Soul Surfing, также были свои лидеры, которым многие, кто приходил в виндсерфинг пытались подражать, следуя их примеру. Яркой страницей истории виндсерфинга стала четверка парней: Шон Ордонез, Кив Тебул, Джейсон Приор и Франциско Гойя, широко известная как команда Quatro, создавшая знаменитый одноименный бренд досок. Эти молодые и увлеченные парни, стали иконами благодаря своим бесконечным приключениям по миру в поисках волн, вне рамок каких-либо соревнований и контестов. «Накопив на билеты, я прилетел на Мауи почти без денег. Первое время был всем: посудомойкой, няней, садовником, стеклопротирщиком, тренером по виндсерфингу. Здесь не тяжело было жить. Повсюду ананасовые поля, манговые рощи, заросли папайи и авокадо - с голоду не умрешь. Но я не для того приехал на Гавайи, чтобы стать чемпионом мира. Я не хочу вставать утром, смотреть на себя в зеркало и думать, что я пятый, шестой или десятый в мире, а это значит, что я не самый лучший. Все это не для меня. Когда на Хукипе будет действительно настоящий шторм, я бы не желал в этот момент сидеть на берегу гладкого озера в центре Европы - я буду здесь, теперь у себя дома, на лучших в мире волнах!» - говорил Джейсон Приор.

Субкультура Соул Сёрфинга сделала виндсерфинг массовым занятием. Мировоззрение Соул Сёрферов привлекало всё большее число людей, многие, кардинально изменив свою жизнь, переезжали с насиженных мест и устремлялись к тёплым и ветреным побережьям океана или моря, подрабатывая тренерами по виндсерфингу, продавцами и консультантами в серф магазинах, экскурсоводами, в общем, делали разную, квалифицированную и не очень, работу. Всё свободное время они катались. Так как морская стихия для всех едина и место тренировок тоже, спортзалов здесь нет, море для всех одно, то часто любители катаются рядом с лучшими серферами планеты, что предопределяет высокий уровень среди непрофессионалов. Так появился непрофессиональный виндсерфинг, без соревнований и туров, но с высоким уровнем спортивной подготовки. (2)

2.2.1.2  Образование профессиональных организаций

Первая Ассоциация была основана группой компанией производителей оборудования для виндсерфинга в начале 80-х годов, которая называлась WMA (Windsurfing Manufacturing Association). К середине 80-х WMA преобразовалась в PBA (Professional Boardsailors Association). В это же время, Мировой Тур перешел из управления производителями в руки PBA (Professional Boardsailors Association), которую возглавил Невин Шэйр, а тур менеджером стал Терри Вейнер из ЮАР. В последствии PBA возглавил Робби Нейш.

К началу 90-х PBA, продвинула виндсерфинг далеко за границы Европы. Главными событиями сезона стали Aloha Classic и Maui O'Neil на Гавайях и Omazaki в Японии. Все эти контесты имели невероятно большие призовые фонды в сотни тысяч долларов. В то же время и Европа не отставала своим размахом, где PBA проводило грандиозные события в Германии и Голландии. Мировой тур выглядел впечатляюще. Главным спонсором тура была сигаретная компания Peter Stuyvesant. Профессиональные гонщики в лице Бьорна Данкербека, Роберта Тиретьехау, Андерса Бриндгла, Фил Мак Гейн получали огромные призовые в дисциплине рейс. Робби Нейш, Дейв Калама, Марк Ангуло, Раш Рендл и австралиец Джейсон Поляков доминировали в дисциплине Wave. Казалось, виндсерфинг как спорт наконец-то состоялся.

Летом 1995 года мир виндсерфинга был шокирован новостью о банкротстве PBA. После долгого расследования, тур менеджер Херлес был отстранен от занимаемой должности на неопределенное время. Казалось бы, огромные призовые, большой мировой тур, все это в одночасье превратилось в руины. PBA была в долгах около 2-х миллионов долларов. В скором времени PBA, перестала существовать. На ее место пришла новая ассоциация, с новым менджементом и свежими идеями – PWA (Professional Windsurfing Association). Ее возглавил Фил Мак Гейн. В наследство Мак Гейну достались развалины. Его главной задачей было восстановить утраченное доверие и постараться оставить виндсерфинг «на плаву». Он работал с Савьером и Вэйтлингом над созданием новой ассоциации, с правильной инфраструктурой и рабочей командой, маркетинговой частью и пиар командой. В итоге PWA вернуло виндсерфинг в профессиональное и прибыльное русло.

С 1995 по 2000 год благодаря PWA, в виндсерфинге произошло много изменений, но, пожалуй, главным событием стала новая дисциплина Фристайл. Из недосягаемых мест с волной и ветром, виндсерфинг вернулся в массы. Первым официальным соревнованием с новой дисциплиной фристайл, стал этап на озере Ньюшидл в Австрии. Фристайл стал узнаваем и внес новую молодую кровь в ряды виндсерферов, сделав виндсерфинг абсолютно публичным видом спорта. Также PWA провела несколько эпохальных wave соревнований на Фиджи и Бахе.

Последние 25 лет лучшие виндсерферы планеты, посвятившие себя этому спорту, объездили весь мир, открыли для себя страны доселе невиданные, следовали за своей мечтой, участвуя в мировом туре PWA (Professional Windsurfing Association), одним словом жили той жизнью, которой любой человек мог бы позавидовать. Именно PWA сделало виндсерфинг таким, каким он является сегодня, с его легендами, историями и приключениями и проблемами.
  Профессиональная Ассоциация Виндсерфинга (PWA) - это машина, которая сегодня консолидирует элиту мирового виндсерфинга, объединяет тех, кто посвятил свои жизни, не самому доходному виду спорта, но совершенно точно, самому романтичному и красивому спорту, который позволяет сливаться человеку с двумя стихиями сразу – ветром и водой. (2)

2.2.1.3  Наиболее значимые личности

2.2.1.3.1   Робби Нейш

Главная и первая эпоха профессионального виндсерфинга неразрывно связана с именем калифорнийца Робби Нейша, который в раннем возрасте переехал на Гавайи, тем самым, увековечив свое имя в виндсерфинге. В то время проводилось две дисциплины: гонки слалом и wave, а по общему зачету в этих дисциплинах выявлялся абсолютный чемпион года.


Рис. 18.     Робби Нейш, 5-кратный чемпион мира по виндсерфингу с 1983-1987 гг.

После 4 лет доминирования Робби Нейша и его 5-ти кратным чемпионством, с 1983 по 1987 год, казалось, что этот спорт под тотальным контролем уже «живой легенды». Но вот в 1988 году на арену выходит Бьорн Данкербек сразу же ставший основным конкурентом для Нейша.

«…В 80-ые остров Оаху на Гавайях и пляж Кайлуа был таким же центром мирового виндсерфинга, каким сейчас является Мауи и пляж Хукипа. Все – европейцы, японцы, американцы - приезжали на Оаху, чтобы покататься на пляже Кайлуа. Виндсерфинг был настоящим бумом. Я вспоминаю одни из самых серьезных соревнований за всю историю существования виндсерфинга, которые проходили на Оаху. Призовой фонд был объявлен в 100 000 $. Это были огромные деньги. Да и сейчас нечасто бывают соревнования с таким бюджетом. Я легко отобрался в 1\4 финала. Затем - полуфинал. И вообще не сомневался в победе. Но далее события развернулись не по моему сценарию. Я отобрался в финал. И с кем бы вы думали? С юным и неизвестным Бьорном Данкербеком!!! Подсчет очков занял 45 минут. Я все время смотрел на часы и думал о том, как можно так долго подсчитывать результаты. Наконец-то очки были подсчитаны. Судьи собрали всех спортсменов и огласили результаты: Победил Бьорн Данкербек! Я был зол как никогда. Ведь до этого я был непобедим.» - рассказывает Робби Нейш.

2.2.1.3.2   Бьорн Данкербек

Бьорн родился в Дании в 1969 году, вырос на острове Гран Канария, где познакомился с виндсерфингом и стал самым выдающимся спортсменом за всю историю этого спорта. За время своего участия в Мировых Турах, Бьорн 12 раз завоевывал титул самого сильного спортсмена планеты.

Рис. 19.     Бьорн Данкербек, 12-кратный чемпион мира по виндсерфингу.

«…Я участвую в Чемпионатах Мира уже более 15 лет, и выиграл большинство из них. Это было непросто. Участие и победы в слаломе, в рейсе и в вейве требовали неимоверных физических усилий. Ты прилетаешь на остров, а за тобой следует 40-ка футовый контейнер с оборудованием. Несколько дней требовалось лишь на то, чтобы все это вооружить. Сегодня я концентрирую свое внимание на скорости, и на слаломе. Хотелось бы, преодолеть барьер скорости в 50 узлов. Моя жизнь стала размереннее, но не менее насыщенной. У меня появилась семья, две дочки и это стало главным в моей жизни» - говорит Бьорн Данкербек.

2.2.1.3.3   Ник Бейкер

Свою первую заявку о себе Бейкер сделал тем, что выиграл у Робби Нейша, на родном споте «легенды» - Хукипе. Его карьера длиться уже более 20 лет, и он один из немногих серферов, кто и по сей день является лидером в виндсерфинге.

Рис. 20.     Ник Бейкер

«Впервые я принял участие в соревнованиях в 17 лет. Это было на Фуэртавентуре и Бьорн был там тоже, совсем молодой но уже завоевавший свой первый титул Чемпиона Мира после победы на этапе в Сан Франциско. Тогда были огромные призовые, и соревнования по виндсерфингу были невероятно значимым событием в мире спорта. Я помню, этап Кубка Мира в Японии с призовым фондом в 240 000$. Другой этап Indoor, проходил с призовым в 200 000$. Из года в год, мы ездили с этапа на этап, из страны в страну. Были времена, когда между этапами была всего неделя, и надо было лететь из Европы на Гавайи и затем сразу же возвращаться в Европу. И все эти перелеты с оборудованием, количество которого даже не поддавалось подсчету. Больше всего матчасти я однажды привез на Канарские этапы. У меня было 29 досок и только одному господу было известно, сколько у меня было парусов, мачт и всего остального. Было достаточно дорого летать с таким количеством багажа в то время, но зато не было такого количества ограничений, как сегодня» - говорит Ник Бейкер.

2.2.1.3.4   Джош Стоун

Имя Джоша Стоуна сегодня неразрывно связано с самой зрелищной и самой молодой дисциплиной виндсерфинга – фристайлом.

 Джош Стоун родился 8 февраля 1971 года на Гавайях, на острове Оаху, в местечке Кайлуа. Его отец был серфером-профессионалом, это и послужило его будущему выбору. Джош жил на Северном побережье острова Оаху и каждый раз, когда приходили волны отец брал его с собой и они целыми днями были на воде. С детства отец учил его уважать и любить океан. Когда ему исполнилось шесть лет, он впервые встал на серфинг. Позже, спустя пять лет, Джош увидел парус на воде и с тех самых минут понял, что виндсерфинг это то, чем он будет заниматься. Виндсерфинг стал его мечтой. Прошло много лет, Джош завоевал немало титулов. Но до сих пор Джош живет лишь одной мечтой, мечтой о встрече с большими волнами, ради которых он готов поехать хоть на край света.

Рис. 21.      Джош Стоун

«Помню, когда я решил участвовать в турах, я подошел к Робби Нейшу и попросил у него совета. На что он мне сказал: «Забудь, там никогда не заработать денег». Я был повержен. Все мои мечты растворились в одно мгновение. Заниматься профессионально виндсерфингом, по словам Робби, было делом бессмысленным. Но я все-таки накопил немного денег, которых едва хватило на билет, я собрался на свои первые соревнования под эгидой PWA, которые проходили на Карибских островах. Я с ужасом осознавал, что если вдруг по каким-то причинам соревнования не состоятся, не будет ветра или волны, то денег уже не хватит на следующую поездку, а перспектива красить всю жизнь дома меня никак не устраивала. И, слава богу, на первом же этапе на острове Барбадос были ветер и волны. Я занимаю второе место, и призовых денег хватило на следующую поездку в ЮАР, где я тоже становлюсь вторым. Затем еще пару этапов, где я неплохо выступил. Тот, первый год, был самым тяжелым в моей спортивной карьере, но и самым незабываемым. Все было впервые. Новые места, новые культуры, новые друзья. Ведь до этого я нигде не бывал, кроме Оаху и Сан-Диего. Я тогда не заработал денег, но хорошо выступил, доказав спонсорам, что могу побеждать. Разумеется, сейчас уже участие в турах - это уже не так захватывающе, как в первый раз. Но три года назад у меня родился сын, Харли. В скором времени, наверное, прекращу участвовать в PWA Wave Tour, потому что сейчас все этапы тура проходят в неправильных местах, где нет настоящих волн. Я уже дважды в этом году ездил на «ненавистную» мне Гран Канарию. А в апреле, когда на Мауи большие волны, мы едва не сошли с ума на Таити, где в это время в принципе ветра быть не может. Я уже по-настоящему стал скучать по большим волнам. Но я точно буду продолжать участвовать во фристай-турах. Фристайл – это то, над чем я хочу много поработать. Если мы хотим вернуть виндсерфинг в массы, то именно фристайл поможет нам сделать это. Фристайл – это реальность. Это реальный спорт. Ты можешь жить в России и стать при этом Чемпионом Мира во фристайле. Потому что все могут заниматься этим. Фристайл – это публичный аспект виндсерфинга, это то, что можно показать всем» - рассказывает Джош Стоун. (2)

2.2.2      Возникновение и развитие виндсерфинга в СССР

В СССР виндсерфинг появился в 1974 году. Первые секции открылись в Москве, Минске, Ленинграде и Тбилиси.

 В Москве у истоков этого вида спорта стоял летчик и яхтсмен Г.И. Арбузов. Первые соревнования были проведены на Пироговском водохранилище в 1975 году 27 июля в день ВМФ. В Подмосковье виндсерфинг взяли под свое крыло космонавты, у которых это был один из этапов тренировки. Так родились самые массовые соревнования по виндсерфингу в СССР «приз героев космоса». У космонавтов было даже 2 базы на Клязьминском водохранилище – вымпел и маяк в Капустино. В Ленинграде виндсерфинг начался на базе я/к ЛКИ. Проектированием и постройкой досок занялся В.Л.Богданов с коллективом студентов. П.Пастухов и В.Осадчий изготавливали болваны и матрицы.

Уже весной 1975 г Ленинградская судоверфь ВЦСПС начала делать доски из фанеры. Пластиковые корпуса оказались лучше. В Феодосии начали выпускать новые пустотелые доски "Мустанг". Неразборный вариант этой доски считался в те времена неплохой гоночной доской. А разборная серийная доска имеет такие паспортные данные: вес в сборе - 37,5 кг, вес корпуса (без шверта) – 28 кг (!). Гики и мачты в то время были деревянными.

 Тогда проводилось много Всесоюзных соревнований, собиравших огромное, по нынешним временам, количество спортсменов. Не рекордным был одновременный старт 180 человек! На Пироговском водохранилище в 1988г проходили соревнования  на Приз Героев Космоса, участвовало 300 спортсменов. На Спартакиаде в Таллинне в 1979г Евгений Богатырёв показал высокие результаты.

В 1980 г доска вошла в Олимпийскую программу, на Олимпиаде-80. Первым Олимпийским классом стала доска "Виндгляйдер". Как уже отмечалось, в нашей стране назначили национальным классом некий "Монотип", в рамки которого входил фирменный "Виндгляйдер". Было очень интересно смотреть на странную технику ведения доски на ребре, которую показывали ведущие спортсмены. Своими руками эти доски клеили весом до 10 - 12 кг. Хватало что бы выполнить норматив Мастера спорта. Существовало несколько матриц "Виндгляйдера", за самые быстрые корпуса шла злая подпольная борьба. Было несколько основных школ, где воспитывались лучшие спортсмены. Это Московские ЦСКА ВМФ и Водник, Ленинградский ЛКИ, Сочинский яхт-клуб. Когда начали появляться новые доски странной бутылкообразной формы, которые легко обгоняли плоские, пришлось разделить флот на два дивизиона - первый (плоские доски) и второй - круглые. Был ещё третий дивизион – тандемы, доски с двумя парусами на одной доске.

 Интересен тот факт, что в 1985 году в Эстонской ССР проходил чемпионат мира в классе «Виндгляйдер», и к удивлению многих зарубежных специалистов, сильнейшими на этих престижных соревнованиях стали два советских спортсмена – Фёдор Рытов и Евгений Богатырёв. Другая представительница советской школы виндсерфинга – Юлия Казакова сумела завоевать серебряную медаль мирового первенства. (1)

2.2.3      Развитие виндсерфинга в России и странах СНГ

 В начале 90-х, в постсоветской России и на всём постсоветском пространстве, в связи с нестабильной обстановкой в стране, темпы развития виндсерфинга снизились почти до нуля. Многим спортсменам пришлось оставить этот спорт, как род постоянной деятельности, и начать работать в новых, для себя, качествах, т.к. страна перешла на рыночные отношения, и всем приходилось перестраиваться под новые условия.

 Тем не менее, «серфовая» жизнь не остановилась. В это время стали более доступны поездки за границу, в Россию и страны СНГ, стали привозить так называемые фан-доски, или ещё их называли прыжковые доски. Первые фан-доски появились в конце 80-х, а в начале 90-х уже шло мелкосерийное производство. Первый кооператив выпускавший фан-доски был Марабу, он взял под своё крыло всех умельцев-ремесленников. Туда ушли Борис Филимонов, Владимир Инночкин и многие другие. Директором был Олег Носоченко. В Санкт-Петербурге монополию захватил ССТ.

 Катание на этом оборудовании было более зрелищным и, самое главное, более интересным и захватывающим для самих спортсменов. Тем не менее, тренера сразу запретили спортсменам кататься на коротких досках, объясняя, что это сбивает правильный настрой и мешает тренировочному процессу. Многие воспитанники яхт-клубов того времени, вспоминают, что приходилось кататься на коротких досках «из-под полы», когда тренера точно не увидят.

 Новое поколение сёрферов стало осваивать новое оборудование. Появились новые имена спортсменов: Михаил Ершов (С-Петербург), Олег Остриков (С-Петербург), Виктор Айвазян, Руслан Борд, Александр Белов (вайт), Алексей ноздрин, Петр Воногов (как тренер и идеолог). А с другой стороны, с юга, с Севастополя двигалась другая группа выдающихся спортсменов: Максим Колпаков (тогда считался самым перспективным), Сергей Саблин (краб), Алексей Токарев. Вот те имена, с которых у нас начинался фанбординг. А, кроме того, олимпийскую программу продолжали двигать Владимир Моисеев (таганрог), Ольга Малышева (медведь-сочи) и Виктор Айвазян (сочи). И фанбординг они тоже не забывали. Примерно в 1998 г. появились новые имена: Алексей Чибисов (С-Петербург), Максим Оберемко (Евпатория), Дмитрий Давиденко (Севастополь).

 Так же появился и российский соул-серфинг, который связан с именами Севы Шульгина (Москва) и Сергея Чупрова (С-Петербург), и по сегодняшний день пропагандирующими виндсерфинг как образ жизни. Сергей Чупров, так же известен тем, что он был первым, кто открыл школу виндсерфинга за границей, Египет, Хургада, школа виндсерфинга «Северный ветер», ориентированную в первую очередь на обучение, а прокат оборудования был на втором месте, в корне отличавшись от остальных серф.центров того периода. Обобщив опыт преподавания зарубежных светил виндсерфинга, адаптировал его под русский менталитет. Главное достижение Сергея Чупрова заключается в том, что он первый решил учить людей получать удовольствие от процесса катания. И, в конце концов, в своем упорстве, воплотил эту идею в систему. Если подбирать аналогии, то это в нашем виндсерфинге все равно, что запуск первого человека в космос. Он, по сути, идеолог российского виндсерфинга. Практически все русскоязычные станции, существующие по всему миру, в большей или меньшей степени, пользуются его наработками. Олега Острикова, можно назвать Колумбом отечественного виндсерфинга. Он открыл первую русскую станцию за границей. Это был отель «Три угла» в Хургаде, Египет. Оттуда началась русская серфовая экспансия за рубеж. Там же сформировался Чупер, как учитель и носитель серфовой идеи. Отдельно можно обозначить Максима Колпакова (Севастополь), кандидат в мастера спорта по виндсерфингу (в советской квалификации), так же хороший фристайлер,  организатор серф-центра с профессиональной направленностью, по подготовке спортсменов высокой квалификации (Египет, Синай, Эль-Тур). Бизнес там вести сложно, но отличные ветровые и водные условия и тихая не туристическая обстановка, позволили многим, лучшим на сегодня спортсменам в России, достигнуть высоких результатов .

 В 2003 году, в серфовых кругах получил большую популярность эстонский спортсмен Владимир Чех, повышенный интерес он вызывал тем, что, встав первый раз на доску в 28 лет, в 32 года он стал чемпионом Эстонии и несколько лет, неофициально, многие его считали сильнейшим спортсменом на всей территории СНГ в дисциплине фристайл.

 Время не стоит на месте, и на сегодняшний день сильнейшие спортсмены в России и странах СНГ в дисциплине фристайл: Егор Попретинский (С-Петербург), Сергей Михеев (Примоскоахтарск), Владимир Яковлев (Таганрог), Максим Михайлушкин (Москва), Евгений Юртаев (Москва). В дисциплине слалом: Борис Колдеев (Краснодар), Сергей Макаренко (Краснодар), Артур Святенко (С-Петербург). В классе Формула-виндсерфинг лидируют Алексей Токарев, Григорий Гребенюк и Вадим Евтеев. В олимпийском классе RS-X в СНГ сильнейшими спортсменами сегодня считаются Максим Оберенко (Евпатория, Украина), Дмитрий Давыденко (Севастополь), Алексей Токарев, Антон Шелехов, Виктор Айвозян. В Национальном классе лидируют Алексей Дружинин (С-Петербург), Владимир Демченко (С-Петербург), Иван Пупенок (Ростов-на-Дону).

2.2.4      История и развитие Олимпийского виндсерфинга

В 1980 г. парусная доска вошла в Олимпийскую программу. Первым Олимпийским классом стала доска «Виндгляйдер». В СССР Национальным классом назначили «Монотип», в рамки которого входил виндгляйдер. В 1988 г. Олимпийский класс поменялся. На смену пришла более современная  доска «Лехнер-390». Отличало её округлое днище, она была быстрее плоских досок в слабые ветра. В 1992 г. произошла очередная смена Олимпийского класса. На этот раз Олимпийский комитет выбрал Mistral One Design, по которому уже до этого проводили чемпионаты мира. Это плоская доска, позволяющая достигать больших скоростей на полных курсах благодаря плоской форме днища и убирающемуся шверту. Был разрешен пампинг и олимпийский виндсерфинг стал атлетическим видом спорта. После XXVIII Олимпиады 2004 г. МОК принял на рассмотрение заявки на производство нового Олимпийского класса. На гоночные тесты были приглашены спортсмены от всех организаций-членов ISAF. В 2005 был утверждён новый Олимпийский класс Neil Pryde RS-X, на котором пройдут гонки на XXIX Олимпиаде 2008 г. (1)

Олимпийский виндсерфинг, в отличие от профессионального, не так зрелищен и популярен. Каждый заезд длится около 30 минут, растягивается на несколько километров, и проходят гонки в открытом море, во всяком случае, достаточно далеко, чтобы что-либо видеть с берега невооружённым глазом. При таких данных, очень тяжело привлекать этот спорт в массы. Для сравнения – все профессиональные соревнования проходят возле берега, пляж специально оборудуется трибунами, зрителям легко следить за ходом соревнований, и тут же профессиональный комментатор, через громкоговорители, комментирует происходящее на воде.

3         Реальность

3.1      Современный виндсерфинг

 Достаточно условно можно разделить виндсерфинг на спорт, профессиональный и Олимпийский, имеющий свои организации, и вид активного отдыха или любительский виндсерфинг, вокруг которого так же построена целая индустрия. Надо отметить, что границы этого разделения достаточно расплывчаты, и где просто активная деятельность или увлечение перетекает в спорт, порой не заметна и самому виндсёрферу.

 Рассмотрим более детальное каждое из направлений современного виндсерфинга. Хотя данная работа не подразумевает рассмотрения техники катания, но во избежание возникновения трудностей с терминологией приведем схему курсов и их названий:

Рис. 22.     Терминология современного парусного спорта

 

3.1.1      Любительский виндсерфинг

За время своего существования популярность виндсерфинга возрастала и убывала: имела свои локальные минимумы и максимумы. Сейчас популярность виндсерфинга в мире продолжает возрастать с каждым годом, и более того, находится на пике – количество людей, хоть раз стоявших на доске, увеличивается с каждым годом. Виндсерферы постоянно открывают новые ветреные места, которые затем притягивают и обычных туристов, которые в свою очередь хотят попробовать этот увлекательный вид спорта. Так, виндсерфинг, приобретает некую «массовость». Новичкам интересно понять, как же устроена доска с парусом и главное, как управлять этой конструкцией. Именно поэтому стало появляться все больше и больше серф станций по всему миру, нацеленных на обучение и прокат досок.

В связи с увеличением количества серф станций и возрастания интереса со стороны туристов, начали появляться методики обучения. Получилось так, что виндсерфинг начал адаптироваться, с целью охватить большее количество людей. Выяснилось, что нет необходимости детально понимать, как устроена и как работает доска с парусом, для того, чтобы покататься на доске.

Это направление виндсерфинга достаточно успешно развивается и по сей день, привлекая все больше и больше новичков.

3.1.2      Профессиональный виндсерфинг

3.1.2.1  Formula

Одно из знаковых событий в мире виндсерфинга, это появление на рубеже 21 века нового класса досок Formula (Формула), коротких 260-280 см, широких 90-100 см и лёгких 8-9 кг, предназначенных для скоростного катания при очень слабых ветрах от 2.5 м/с до достаточно сильных 10-15 м/с.

Появлением этого класса мы обязаны фирме Starboard. Этот класс пришёл на смену медленным, тяжёлым и устаревшим доскам класса One Design. С появлением Формулы заниматься виндсерфингом в слабый ветер стало интересно и очень популярно как на любительском, так и на профессиональном уровне. Начавшая было сходить со сцены дисциплина Race (Гонка) получила новый импульс и ожила. В настоящее время она, по-прежнему, проводится в рамках PWA (кубок мира по виндсерфингу) с участием сильнейших спортсменов планеты. Параллельно этому Формула выделилась в совершенно отдельный класс со своей отдельной организацией и структурой  FW Class Organization.

В классе Формула можно использовать любое оборудование в допустимом диапазоне (ширина доски не должна  превышать 101 см,  площадь паруса варьируется до12.5 кв.м, длина плавника не более 70 см).

Дистанция в формуле обычно имеет вид треугольника. Линия старта расположена перпендикулярно направлению ветра, спортсмены стартуют одновременно курсами бейдевинд (правый или левый), огибают первый знак оверштагом, затем идут курсом бакштаг на второй знак, огибают его фордевиндом, далее идут курсом бакштаг на третий знак. После огибания третьего знака оверштагом спортсмены опять идут на первый знак и обходят его оверштагом. Далее каждый спортсмен волен выбирать оптимальную с его точки зрения траекторию движения к финишу. Таким образом, в гонках важно тактическое построение курсов.

Рис. 23.     Стандартная рейсовая дистанция.

Однако на сегодняшний день наблюдается некий спад популярности класса «Формула», связанный с дороговизной оборудования. На смену формуле возвращается былая популярность слалома.

3.1.2.2  Slalom

Слалом - это скоростная гонка на парусной доске по дистанции определенного вида, это виндсерфинг на высокой скорости при сильном ветре, его можно сравнить со спринтом: в нем спортсмены одновременно стартуют на короткую дистанцию. Существует 2 основных вида дистанции: стандартная слаломная дистанция «змейка», реже ставится «восьмёрка». В дистанции «змейка» движение соревнующихся осуществляется исключительно курсами бакштаг, в то время как в дистанции «восьмерка» - курсами бакштаг и галфвинд. Дистанция устанавливается в зависимости от направления ветра и особенностей береговой линии в каждом конкретном месте проведения гонок. Главным критерием выбора дистанции является зрелищность соревнований. На сегодняшний день слалом переживает второе рождение, и представлен дисциплиной Slalom-42, где можно заявлять на соревнования 4 паруса и 2 доски, при этом существуют ограничения по мат.части: Паруса не более 9.8 кв.м , доски не шире 86 см.

3.1.2.3  Speed

Эта дисциплина представляет собой поочередный одиночный заезд каждого спортсмена на максимальную скорость. Последовательность заездов спортсменов определяется путем жеребьевки. Условия для постановки рекорда следующие: Мировой Скоростной Рекорд может быть установлен в любой точке мира любым спортсменом на паруснике, который демонстрирует наивысшую скорость, ратифицированную IYRU (Мировым Советом по скоростным рекордам). Рекордный пробег должен быть продемонстрирован на водном отрезке длиной не менее половины километра.  Все должно быть засвидетельствовано официальным наблюдателем и строго проверено на  точность курса. Позже стали проводить соревнования в рамках PBA. Эта дисциплина существует с конца 70-х годов, с 1993 соревнования не проводились. А в 2003 снова вошли в календарь PWA.

Ниже приведен список рекордов скорости на парусной доске за всю историю ее существования:

 

 

 

1977 - Derk Thijs 17.1 уз.

1986 - Pascal Maka побивает рекорд тримарана Кроссбау 38,68 уз. Виндсерфингисты становятся самыми быстрыми людьми на воде.

1980 - Jaap van der Rest 24,45 уз.

1988 - Erik Beale 40,30 уз.

1981 - Jaap van der Rest 25,2 уз.

1988 - Erik Beale 40,30 уз.

1982 - Pascal Maka в Weymouth 27,82 уз.

1993 - Thierry  Bielak 45,34 уз.

1983 - Fred Haywood 30,82 уз.

2003 - Finian Maynard 46,82 уз. (86,71 км/ч).

1985 - Michel Pusher 32.35 уз.

2007 - Finian Maynard 48,7 уз. (90,19 км/ч).

Для справки: морской узел - 1 морская миля в час - ~1.8 км/ч.

 

Рис. 24.     Рекорды скоростей, поставленных на виндсерфинге и других парусных плавсредствах в период с 1970-2007 гг.

3.1.2.4  Wave

«Катание на волнах – это мечта. Это то, о чем все мечтают и будут мечтать. Для подавляющего большинства серферов на планете встреча с большими волнами это - мечта, и лишь для единиц это – реальность», - считает Джош Стоун.

Рис. 25.     Джош Стоун на волнах.

Эта дисциплина считается классической, основанием виндсерфинга и вершиной его эволюции, т.к. сам виндсерфинг задумывался как доска для серфинга, соединенная при помощи шарнира, с парусом. И как только доски стали чуть более адекватными для катания на волнах, начала развиваться эта дисциплина. Очень не много мест на планете с «идеальной» волной, перелёты туда и проживание обходятся достаточно дорого, что является основным останавливающим фактором для многих спортсменов и любителей. Тем не менее, дисциплина wave никогда не была в закате, из-за своей динамичности и непредсказуемости, является самой зрелищной и самой популярной дисциплиной. Вид рушащейся волны зачаровывает и волнует, многие спортсмены мечтают, что когда закончат спортивную карьеру, поселятся рядом с океаном, и будут кататься на волнах.

На сегодня в wave на соревнованиях  оценивается то, на сколько подходящую волну выбрал спортсмен, насколько близко к рушащемуся гребню волны делает манёвры, а также прыжки и трюки из фристайла, который обогатил wave большим арсеналом вращений в разных плоскостях.

Думаю, что благоговение к волне, этой великой стихии природы, лежит где-то глубоко в архетипе психики человека, это не веяния современной цивилизации, полинезийцы ловили волну более тысячи лет назад, и думаю, что они испытывали те же чувства, что и современный человек, оставаясь один на один со стихией. А научные знания помогли использовать более совершенные материалы в производстве досок, и объединить две стихии ветер и волну, в новый, захватывающий вид спорта.

3.1.2.5  Freestyle

В 2000 г. появилась новая дисциплина – фристайл. Новые возможности оборудования, арсенал трюков из дисциплины wave и творческая мысль спортсменов, и стали основой фристайла. «Отцом» фристайла многие считают Джоша Стоуна, этот человек придумал несколько трюков («вулкан», «спок»), природа вращения  которых, радикально отличалась от трюков в wave. Появилось понятие «слайд» - скольжение, на базе этих трюков было придумано большое количество трюков и их связок. В новом столетии, после того как фристайл стал набирать необычайную популярность, в Мировом Туре зазвучали имена юных талантов из таких мест как Маргарита, Бразилия, Аргентина, Бонэйр. 17-ти летний Риккардо Кампелло, братья Франц, Дуглас Диас, Каули Сеади, Виктор Фернандес. Во фристайле они быстро заняли лидирующие позиции, тем самым в новом направлении виндсерфинга старая гвардия была повержена навсегда.

Рис. 26.     Спок в исполнении Джоша Стоуна.

В современном фристайле оцениваются сложность, динамичность элементов и их связки.

Фристайл сейчас переживает настоящий бум. Каждый год во фристайле появляются новые, ранее никому не известные, имена. Судя по возрасту участников соревнований, фристайл только молодеет. Чемпионы тренируют детишек не старше 10-ти лет,  в 13-15 лет они принимают участие в турнирах, побеждают и становятся новыми чемпионами.

3.1.2.6  Super X

В 2003 году PWA, представила миру совершенно новый вид виндсерфинга, симбиоз слалома и фристайла, название которому Супер X. Первый этап прошел на Фуертовентуре и имел невероятный успех, с тех пор это дисциплина является неотъемлемой частью самых значимых этапов Мирового Тура. Супер Х включает в себя обязательное прохождение дистанции slalom down wind («змейка»), с преодолением препятствий в виде горизонтально расположенных буев на протяжении всей трассы и обязательным исполнением фристайловых трюков в определенных местах на дистанции.

Рис. 27.     Дисциплина Super X.

Супер Х очень захватывающая гоночная дисциплина в современном виндсерфинге. Спортсмены любят Супер Х, и он чрезвычайно зрелищен на экранах, что и нужно для продвижения виндсерфинга как ультрамодного спорта.

3.1.3      Олимпийский виндсерфинг

На сегодняшний день Олимпийский класс представлен комплектом-монотипом RS-X Neilpryde.

3.1.3.1  RS-X Neilpryde

Доска RS-X является настоящей переходной доской, в которой осуществлен наилучший компромисс между традиционным рейсбордовым хождением в условиях пограничных режимов и увлекательными гонками "Формулы" в условиях глиссирования, которые начинаются при 8-10 узлах. Форма досок RS-X была разработана Жаном Боулдоиресом, известным в индустрии виндсерфинга автором очень инновационных и успешных форм досок.

 Требования к новой доске при ее разработке были следующими:
- разработка доски, которая даст возможность для глиссирования как формула виндсерфинг, и в то же самое время будет демонстрировать нормальные ходовые качества и при водоизмещающем режиме в условиях слабого ветра, в отличие от формулы, которая их не имеет.
- доска должна иметь широкий "ветровой" диапазон, от 3 до 30 узлов. Она должна быть удобной для потенциальных условий Олимпиады и квалификационных регат - финишей при слабом ветре, при заходах в узкие порты, гавани, а также для гонок при сложных ветровых условиях и волнении.
- доска должна обеспечивать максимально ранний выход на глиссирование.

Особенности дизайна и формы новой доски смогли удовлетворить предъявленные требования:

1) Способности к полуглиссированию, опущенный шверт (до 8-10 узлов)
- По сравнению с доской Формула Виндсерфинг, RS-X уже и длиннее
- Узкие контуры разрешают доске иметь более легкую посадку на реданах бортов для лучших качеств хода при крутых курсах.
- Большая длина с, более параллельными бортами помогают стабильности курса и более эффективные при прохождении сквозь воду.
- Единственная вогнутая нижняя часть носа в последствии будет уменьшать дрейф при острых курсах.
- "Выпуклый хвост" формы кормы обеспечит контроль при движении полными курсами как на реданах. При движении не на реданах округлый хвост на ватерлинии способствует сглаживанию потока воды.

2) Условия глиссирования, шверт поднятый, 8-10 узлов и более

- Традиционная "формульная" форма носа на доске даёт возможность для раннего глиссирования.
- Выпуклая форма кормы доски
а) уменьшение смачивемой поверхности в дальнейшем ведет к раннему глиссированию.
б) ножные ремни размещаются ближе к внешнему краю доски, что дает возможность эффективнее «давить» на плавник, что особенно важно для глиссирования и езды острыми курсами.
- Плоская v-образная форма хвостовой секции днища доски обеспечивает подъем при условиях глиссирования. "V" форма позволяет доске стабильно сидеть на воде при сильном ветре и бурной воде.
- Регулируемый мачтовый погон служит для оптимального центрирования доски при всех условиях.

Новая доска имела следующие ходовые характеристики:

1) Условия полуглиссирования, шверт опущен, до 8-10 узлов
- При слабом ветре доска RS-X ведет себя аналогичным образом, как и традиционный рейсборд. Хотя, благодаря меньшей длине по сравнению с традиционными рейсбордами, обеспечивается лёгкость маневренности на галсе и при повороте через фордевинд.
- Острые курсы: При легком ветре с опущенным швертом, гонщик может качать доску на реданах для хорошего движения на острых курсах. На реданах выпуклый хвост разрешает доске раскачиваться порывами ветра и волнением воды. Боковые ножные ремни помогают гонщику поддерживать больший контроль и стабильность доски.
- Тактика на стартовой линии. Многие из олимпийских гонщиков подъезжают к стартовой линии кормой вперёд. Округлая корма в дополнение к распределению воды облегчает движение кормой вперёд.
- Полные курсы. С поднятым швертом для движения полными курсами доска обеспечивает хорошую стабильность при пампинге, при его необходимости.

2) Глиссирование, шверт поднят (8-10 узлов и больше)
- В условиях глиссирования доска ведёт себя очень похоже на формулу виндсерфинг, таким образом, давая намного более быстрое передвижение и более острую езду.
- В условиях полных курсов с регулируемым погоном, сдвинутым назад, доска идёт и с хорошей скоростью и более круто к ветру.

Что касается технологической стороны, то основной особенностью конструкции новой доски является сендвич-технология:
- Сендвич конструкция обеспечивает оптимальную жёсткость при пропорциональных затратах.
- Карбон сендвич палуба предназначена для жёсткости и быстроты ощущений.
- Карбон сендвич на палубе и кевлар сендвич на днище даёт преимущество в меньшем весе.
- Кевлар сендвич, используемый на днище, нужен для максимальной жёсткости, что играет не меньшую роль, чем настройка парусов.

Параметры новой доски представлены в таблице:

Длина

Ширина

Вес

Объём

Шверт

Плавник

Вид плавника

279 см

93 см

13 кг

220 литров

Карбон сендвич 

64 / 70 см

Deep Tuttle

 

Парус RS-X базируется на парусе RS4, проверенном в гонках, с отличными ходовыми качествами, дизайн которого разработан для Формулы Виндсерфинг. RS-X взял его дизайн, а также идентичность в плане потенциала топа (верхней части паруса), но благодаря его легкой конфигурации, его легче использовать при слабых ветрах и на более широких досках "Гибрид".

Цели дизайна паруса заключались в следующем:

- Парус, выбранный для Олимпиады, должен иметь широкий ветровой диапазон, когда используется на доске RS-X, от 3 до 30 узлов.
- Полный низ паруса должен обеспечить глиссирование доски так скоро, насколько это возможно и обеспечивать хорошую скорость и ускорение при полуглиссировании.
- В то время как парус должен быть закрытым на высоких скоростях, он должен быть также мягким для того, чтобы им было легче управлять в условиях слабого ветра.

Опять же поставленные при разработке цели были достигнуты за счет особенностей дизайна и формы:

- Широкий мачтовый карман (в сравнении с традиционными "фрирайдовыми" парусами) нужен для большей эффективности и основан на стабильности тяги. Большое "пузо" обеспечивает быстрое глиссирование.
- Мягкие латы в сочетании с относительно натянутой задней шкаториной обеспечивают хорошие ходовые качества при слабом ветре и способность к пампингу.
- Двухкамберная/семилатная конфигурация отличается стабильностью, мягкостью и легким весом.

Ключевые улучшенные особенности:

- Подвижная конфигурация наконечника с использованием трубчасто-стержневых компонентов лат, которые позволяют верхушке паруса динамично подстраиваться под ветер, крутясь вдоль вертикальных и горизонтальных осей. Это динамическое кручение помогает удалить "пузо" вверху паруса, таким образом усилить топ паруса, увеличить скорость и ходовые качества.
- Инновационная система использования распорок определённой формы, которые позволяют гонщику качественно регулировать давление камберов относительно их индивидуальных потребностей, поскольку все гонщики разного роста и у всех различные требования набивки лат и давления на камберы. Таким образом, паруса не могут удерживать постоянную форму на протяжении всей своей жизни, эта система позволяет гонщику всегда иметь хорошую настройку паруса.
- Широкое плечо камбера обеспечивает достаточную площадь для формирования "пуза" при мягкой "ротации" камберов.

Особенности конструкции

- Серебренная металлизированная моноплёнка для отражения ультрафиолетовых лучей:
используя процесс, который называется вакуумная металлизация материал плёнки сейчас включает металлическое покрытие, которое существенно уменьшает разрушительный эффект лучей через рефлекцию.
- 3D (объёмная) защита галсового угла.
- Защита мачты от протирания, имеющая объёмную форму.
- Полиуретановый наконечник латы для защиты от протирания.
- Высокого качества пластиковая застёжка (с защитой от ультрафиолета).
- Резиновая зашита для ног на нижней шкаторине.
- Интегрированная минилата для усиления задней шкаторины.
- Усиленная кевларом задняя шкаторина.
- Многослойный усиленный шкотовый угол паруса.
- Тройной ролик набивки галсового угла.

Параметры парусов приведены в таблице:

Размер

Высота

Длина по передней шкаторине

Гик

Латы

Упоры

Удлинитель

Мачта

RS-X 8.5

tbc

Tbc

S-X 225-275

7

2

tbc

RS-X 490

RS-X 9.5

tbc

Tbc

S-X 225-275

7

2

tbc

RS-X 530

 

Мачта RS-X базируется в основном на мачтах, используемых в Neilpryde. 90-100 % карбоновые мачты имеют такие же кривые прогиба и конусность, которые присущи мачтам серии Х9. Эта мачта считается мачтой с хорошими качествами, созданной для разных ветровых условий, для глиссирования и водоизмещающего режима.

Особенности дизайна мачт таковы:
- Технология изготовления - накручивание волокна.
- 490 см - 90% карбона.
- 520 см - 100% карбона.
- Уменьшённый диаметр для идеального соотношения вес/жёсткость/упругость.
- Мачта создана для лучших результатов при любых условиях.

Размер

Длина

Жёсткость IMCS

Вес

Содержание угля

Конец мачты

RS-X 490

490

29

2,20

90%

Полустекло

RS-X 520

520

32

2,40

100%

Полустекло

 

RS-X угольный гик был разработан, что бы достичь наиболее лёгкого веса с точки зрения требований рынка.

Технологические особенности гика:
- Дуги гика созданы цельными для увеличения жёсткости и мягкой передачи силы от паруса к доске. Цельность конструкции помогает избежать люфта между частями и уменьшить точку нагрузки на крепежи.
- Увеличенный размер передней оковки гика увеличивает площадь контакта с мачтой, что даёт более жёсткоё соединение с мачтой, уменьшение нагрузки на мачту и более направленную передачу силы от паруса через мачту на доску. Передняя оковка сделана из карбона, для меньшего веса и жёсткости.
- Двойной замок регулировки длины гика.

Стандартный диаметр для рук и увеличенная ширина оковки создаёт большую жёсткость на большой длине. Цельная задняя оковка также сделана из карбона.
Гики оснащаются регулируемой системой для максимально уровня настройки для тех, кто требует максимального результата в выступлениях и без компромиссов.

 

 

Размер

Регулировка

Длина

Вес

Диаметр

Материал

Передняя оковка

Технология передней оковки

Задняя оковка

RS-X 225-275

50

225-275

3.05

30мм

65% угля

Цельная с гиком

Угольная

Цельная угольная

 

Таким образом, разработка оборудования Neil Pryde RS-X велась исключительно для олимпийского класса, из убеждения, что Олимпиада как кульминационный момент практически всех спортивных достижений, станет также кульминацией достижений в виндсерфинге. Олимпиада должна представить лучших атлетов, на лучшей материальной части как показатель для самых лучших достижений в спорте. (3)

3.2      Три кита современного виндсерфинга

Так или иначе, но весь современный виндсерфинг, как огромная индустрия с экономической позиции, и целая субкультура с социальной, располагается на трёх краеугольных основах, которые прямо или косвенно всегда зависят друг от друга и поддерживают друг друга.

3.2.1      Производители оборудования

Здесь следует отметить, что брендов (марок) оборудования очень много, и они постоянно растут. Каждый год на рынке появляются новые бренды, прямо или косвенно (одежда, аксессуары, гидрокостюмы и т.п.) связанных с виндсерфингом. Это «законодатели» в виндсерфинге, от моды одеваться, и до стиля и техники катания, т.к. технологические изменения в оборудовании, меняют его возможности и под эти возможности приходиться подстраивать технические действия.

 Основными производителями оборудования для виндсерфинга на сегодня являются:

Доски: F2, JP, Mistral, Fanatic, Starboard, Tabou.

Паруса: Neil Pryde, North Sails, Maui Sails, Ezzy Sails, Hot Sails Maui, Gaastra.

 Помимо того, что, почти каждая марка комплектует свои паруса гиками и мачтами, есть небольшие компании, имеющие узкую специализацию по мачтам: Pawerex, Hawaian Pro Line.

 по гикам: Chinook, Hawaian Pro Line.

 Гидрокостюмы представлены фирмами: O’Neil, Neil Pryde, Ion, North Sails.

Лучшими плавниками для досок на сегодня являются: Deboshet, Maui Fin.

На российском рынке это компания ССТ, основной акцент делающая на производстве оборудования для дисциплины Национальный класс.

3.2.2      Спортивные организации и соревнования

Эта часть виндсерфинга является основной идеей, вершиной, местом, где рождаются сенсации и легенды. Отсюда черпается вдохновение, для продвижения виндсерфинга в массы.

Самыми крупными ассоциациями, и соответственно соревнованиями, проходящими в рамках этих организаций, являются: PWA (Professional Windsurfing Association), EFPT (European Freestyle Pro Tour), UKWA (United Kingdom Windsurfing Association), Formula Windsurfing.

 В России эти позиции занимают Ассоциация Национального Класса и Российская Ассоциация Виндсерфинга (РВА). Хотя эти организации работают не с таким большим размахом, в отличие от западных коллег, тем не менее, РВА проводила в Анапе чемпионат Европы по виндсерфингу в дисциплине фристайл, в рамках чемпионата России по кайтсерфингу и виндсерфингу. И зарубежные спортсмены, и гости соревнований были приятно удивлены высоким уровнем организации и проведения соревнований, т.к. до этого считалось, что в России нет «большого» виндсерфинга.

3.2.3      Серф станции  и места катания (споты)

Современные школы виндсерфинга, серф клубы, серф центры, имеют общую экономическую направленность, как бизнес - проекты, и, по сути, кроме названий ничем не отличаются, поэтому объедены общим названием «серф станции». Но все же они имеют разную внутреннюю структуру менеджмента, свою корпоративную философию и разные пакеты услуг, что их и отличает друг от друга по индивидуальным особенностям. Так же, есть станции, позиционирующие себя как школу,  где на первом месте стоит обучение, разрабатывают свои методики, или получают аккредитацию в международных ассоциациях (см. Раздел "Системы обучения и сертификации").

В тёплых странах, где обычно располагается основная масса серф станций, местное население обычно не в состоянии вести бизнес, связанный с виндсерфингом, да и вообще с туризмом в целом, из-за отсутствия начального частного капитала и надлежащих знаний в области менеджмента, экономики и психологии европейцев - основных потребителей на этом рынке. Приходиться привлекать иностранный капитал, и сотрудников ориентировочно той страны, откуда ожидается наибольшее количество туристов. Поэтому самые смышлёные из местных, в силу местного законодательства, поддерживающего местное население, становятся совладельцами, иначе закон не позволяет единолично владеть иностранцу собственностью. То же касается и соотношения иностранных работников и местных, которые делают обычно неквалифицированную работу.

С точки зрения всей системы, эта область виндсерфинга примечательна тем, что именно здесь виндсерфинг попадает в массы. Здесь происходит первое «знакомство» с парусной доской, здесь же нарабатывается мастерство. Т.к. школы виндсерфинга и серф центры обычно, достаточно удачно расположены географически, часто простым людям, выезжающим кататься на виндсерфинге несколько раз в год, счастливится кататься рядом с лучшими спортсменами планеты. Это объясняется тем, что существует не так много мест на планете, подходящих для массовых занятий виндсерфингом, имеется в виду, что, помимо воды и ветра, надо, что бы ещё была определённая инфраструктура.

 Так же серф станции являются основными потребителями оборудования, основная масса которого проходит именно через них.

 Таким образом, функционирование этой сложной системы, каковой является виндсерфинг, обусловлено именно этими тремя социально-культурными и экономическими структурами. (*)

3.2.3.1  Описание спота Дахаб (Египет, Южный Синай)

Небольшой городок Дахаб расположен на юго-восточном побережье Синайского полуострова и омывается водами залива Акаба Красного моря, в 80-ти километрах от Шарм-Эль-Шейха, где находится центральный аэропорт всего Синайского полуострова.

 Благодаря своему географическому расположению относительно преобладающих здесь ветров (северно-восточное, реже северное, западное, северо-западное и очень редко южное направления), а также зонам катания, отделённым друг от друга рифом и песчаной косой, является одним из лучших мест на планете для занятий виндсерфингом. Благодаря этим естественным разделениям виндсерферы могут выбирать себе место катания по силе ветра и состоянию воды (от ровной воды до 2-х – 3-х метровых волн), что естественно, ежегодно, привлекает большое количество туристов и профессиональных спортсменов. В дополнение к этому ветровая статистика показывает, по разным данным, от 60-ти до 70-ти % ветреных дней в году, что обычно является существенным критерием для виндсерферов при выборе места катания.

Основное направление ветра в Дахабе - от берега. Как уже было отмечено, в Дахабе существует 3 основные, естественным образом отделенные друг от друга, зоны катания.

Первая зона катания «Лагуна» - защищенная песчаной косой от открытого моря  акватория с ровной водой – идеальное место для начинающих осваивать виндсерфинг людей. Вдоль береговой линии лагуны находится 6 отелей и 12 серф станций. Законы запрещают строить здесь здания на береговой линии выше 2-х этажей, в городе выше 3-х, так как высокие строения «ломают» ветер, а это повлечет за собой экономические потери, из-за потери привлекательности этого места.

Вторая зона катания «Speedy»- скоростная, расположенная за песчаной косой, но отделенная от открытого моря коралловым рифом, вследствие чего вода здесь также ровная, подходит для тех, кто уверенно катается на доске в глиссирующем режиме и тех, кто только осваивает этот навык. Ветер здесь менее порывистый и дует сильнее, чем в лагуне.

Третья зона «Волны» - это открытое море за коралловым рифом. Волны здесь не прибойные, а ветровые «свел», поэтому эта зона хорошо подходит тем, кто только начинает кататься на волнах. Одновременно с этим 3-4 метровые волны – достаточное условие для продвинутых виндсерферов для тренировки и оттачивания своего мастерства.

Таким образом, в Дахаб приезжают виндсерферы разных уровней мастерства: от начинающих до спортсменов высшей квалификации.  

Рис. 28.     Зоны катания в Дахабе, Южный Синай, Египет.

Вообще вся инфраструктура города построена на идеи виндсерфинга и дайвинга из-за красивого подводного мира красного моря. Само собой, Дахаб, как египетский курортный городок, не миновал всей экзотики востока, сувениры, колоритные восточные базары и т.п., но основной мотивацией приезда сюда туристов, является активный отдых на воде.

 Президентом Египта Хосни Мубараком, издан указ о постройке в Дахабе Олимпийского центра, где смогли бы вести тренировки спортсмены Олимпийской сборной Египта. Так же идёт подготовка к строительству в Дахабе международного аэропорта, что, несомненно, положительно скажется на экономике этого региона.

 Помимо виндсерфинга и дайвинга, Дахаб для туристов привлекателен и тем, что расположен в 120-ти километрах от исторического памятника, восходящего к библейским временам, Горы Моисея, где согласно св. писанию, Моисей получил откровение в виде 10-ти заповедей, и, расположенного у её подножия, монастыря Святой Екатерины, куда также сотни тысяч туристов, и тысячи паломников, устремляются ежегодно. Из Дахаба также организовываются культурно-познавательные поездки в Иерусалим, и Иорданию, древний город Петра, по причине их близкого географического расположения.

 В заключение этой главы можно отметить, что Дахаб является Меккой мирового виндсерфинга и для людей, одержимых виндсерфингом, это сравнительно недорогой и достаточно достойный способ ежегодно реализовывать себя в этом виде спорта и, в то же время, активного отдыха.

3.2.3.2  Другие споты

Несмотря на достаточно короткое время своего существования, виндсерфинг стал настолько популярным спортом, что география современных мест катания достаточно обширна. Виндсерфингом занимаются как на гладких водах озер Европы и Америки, так и в неспокойных водах морей и океанов. Выбор места катания в большой степени зависит от уровня мастерства и уровня притязаний каждого конкретного виндсерфера. Если рассматривать виндсерфинг с точки зрения туризма, то географию мест теплых и ветреных с соответствующей инфрастуктурой  можно оценить по картам на рис. 26.

Рис. 29.     География мест катания.

3.3      Системы обучения и сертификации

На сегодняшний день, в виндсерфинге, не существует достаточно стройной системы подготовки спортсменов высокой и высшей квалификации, в отличие от более старых, академических видов спорта. Научно-методическая база здесь очень слабо развита. Почти все высшие достижения были получены благодаря простому общению между спортсменами, обмену мнениями и догадками, и большому опыту катания. Всё шло эмпирическим путём. Единственная, более или менее, известная в этом направлении школа, это тренировочный центр Скотта Санчеса MPG (Maximum Performance Group), тренер Микаса Бузианиса и Джимми Диаса на Гавайских островах. Здесь тренируются лучшие серферы планеты. Но это единичный случай.

 Тем не менее, в этом направлении, хотя и более коммерциолизированном, работают такие, в прошлом сильные спортсмены, а сейчас единственные общепризнанные во всём мире преподаватели как, Питер Харт, Гай Грибб, Чарльз Дашер. Статьи и рекомендации этих людей публикуют в самых авторитетных виндсерфовых изданиях мира.

Что же касается сертификации, то эта сторона обучения виндсерфингу полностью построена на коммерческой основе и рассчитана на уровни новичков и практикующихся, а также, в некоторых европейских странах для инструкторов, т.к. законодательство по водным сообщениям там достаточно строгое. Суть получения сертификата сводится к тому, что человек, получивший его, является в определённой степени подготовленным виндсерфингистом, знаком с правилами расхождения водного транспорта, владеет практическими навыками управления парусной доской и способами самоспасения в экстремальных ситуациях. Инструктор, получивший инструкторский сертификат международного образца, имеет право преподавать и сертифицировать, как обычных виндсерфингистов, так и инструкторов. Обычному же виндсерферу это даёт право в определённых странах получить в прокат оборудование, или выйти на воду со своим. Сертификат аналогичен водительскому удостоверению, но к предъявлению требуется в достаточно ограниченном количестве стран.

 Рассмотрим подробнее две самых распространенных на сегодняшний день системы сертификации VDWS international и RYA.

3.4      VDWS

VDWS (Verband Deutscher Windsurfing und Wassersportschulen, Ассоциация немецких школ по виндсерфингу и водным видам спорта) была основана в 1974 году с целью обучения инструкторов по виндсерфингу и поддержки их работы. За время своего существования компания несколько расширила спектр предоставляемых ей услуг, но основным направлением деятельности остается организация обучающих программ для инструкторов, сертификация и развитие программ обучения в целом. С 1994 года VDWS начинает также заниматься программами в области управления катамаранами и судовыми шлюпками. В 1999 году кайтсерфинг стал очень популярным спортом и VDWS включил в спектр своих услуг также обучение инструкторов по кайтсерфингу. На сегодняшний  день в VDWS входят более 1600 постоянных членов и 390 школ в 29 странах мира (160 – в Германии и 224 – в других странах мира), функционирующих по единым стандартам.

В настоящее время VDWS школы существуют в 29 различных странах мира – от Тайланда до Гаваев. Так что, название компании «Ассоциация немецких школ по виндсерфингу и водным видам спорта» на настоящий момент не совсем корректно, но поскольку аббревиатура VDWS за 30 лет своего существования стала брендом по всему миру – первоначальное название сохраняется и по сей день.

Многие центры проката оборудования по виндсерфингу на территории Германии и за ее пределами настаивают на предъявлении лицензии при желании взять доску на прокат. Лицензия VDWS является доказательством обладанием минимальных знаний в виндсерфинге, необходимых для того, чтобы взять доску на прокат.

Для получения базовой лицензии на право проката доски необходимо пройти курс обучения и сдать экзамен по его завершении. В зависимости от опыта, на курс, ориентированный на получение базовой лицензии, отводятся 12-15 уроков. Цель обучения зависит от длительности подготовки к экзамену на лицензию, но в любом случае студенты должны уметь собрать оборудование, проехать на доске и безопасно вернуться на берег при ветре до 10-12 м/с.

Экзамен состоит из теоретической и практической части. Теоретический экзамен проводится в форме теста. Максимальное возможное количество очков и минимально необходимое количество для того, чтобы экзамен считался пройденным, указано в тесте. Если результат экзамена неудовлетворительный, может быть дополнительно проведен устный экзамен с вопросами из теста другого варианта. Также возможно повторить попытку сдать экзамен после адекватного времени на подготовку. Практический экзамен

Покрывает такие темы как: собирание, разбирание паруса, поднятие паруса,  настройка оборудования, управление доской, хождение разными курсами относительно ветра, оверштаг, экстренная остановка, вырезание на ветер, возвращение в точку начала движения. Экзамен проводится при силе ветра, не превышающей 10-12 м/с. Экзамен считается сданным, при условии, что выполнения требуемых упражнения и маневры. Экзамен принимается сертифицированным VDWS инструктором.

Для того, чтобы стать сертифицированным VDWS инструктором необходимо пройти курс и сдать теоретический и практический экзамен. В течение данного курса участники осваивают необходимые педагогические и методологические навыки для проведения безопасного и квалифицированного урока по виндсерфингу. Курс покрывает следующие темы: поведение тренера, анализ ошибок и исправление ошибок, техника управления доской и парусом, модель построения курса для начинающих, проблемы водных видов спорта и окружающей среды, погода, материалы, безопасность, здоровье, работа с детьми в рамках образовательного процесса.

Экзамен на получение сертификата VDWS инструктора состоит из теоретической и практической части. Письменный теоретический экзамен с вопросами о теоретическом, практическом и методологическом образовании занимает 20 минут. Экзамен по практической части курса состоит из 3 частей: навыки контроля над доской (хождение основны курсом на 40 метров, змейка, хождение шкотовым углом вперед, движение в бэквинде, разворот доски на 360 градусов, движение плавником вперед), водный старт на время (время на 2 попытки сделать водный старт не превышают 300 секунд) и демонстративный урок (обучение начинающих и продвинутых студентов). После успешного прохождения всех частей экзамена участнику присваивается звание квалифицированного VDWS инструктора и возможность обучать начинающих с использованием методик VDWS и принимать экзамены на базовую лицензию у начинающих. (4)


Рис. 30.     Базовая лицензия VDWS, карта члена VDWS, сертификат VDWS инструктора

3.5      RYA

RYA (Royal Yachting Association, Королевская Ассоциация Яхтинга) имеет интересную, более, чем вековую историю, которую имеет смысл рассмотреть подробно. Она была основана в ноябре 1875 как Гоночная Яхтенная Ассоциация, основным назначением которой являлось стандартизация правил оценки яхтенных гонок, чтобы яхты разных классов имели возможность состязаться между собой. Членство стоило около £2.10 и было открыто для бывших и настоящих владельцев гоночных яхт 10 тонн и более и других, достойных с точки зрения приемной комиссии, джентельменов. Хотя первые попытки открыть членство для владельцев динги и других маленьких судов были сделаны еще в 1888, это произошло только в 1921. Комитет основного назначения был основан в 1947 для представления всех ветвей данного спорта. Формально называться RYA Гоночная Яхтенная Ассоциация стала в 1953, в тот же год, когда Ассоциация впервые разрешила списки воскресных регат, хотя такие мероприятия все еще преследовались законом. Ассоциация впервые выбрала комитет для учета ее обучающей составляющей в 1967. К 1968 72 школы подали заявки на признание Ассоциацией соответствия ее стандартам. Вооруженные силы адоптировали обучающую схему RYA годом позже. Интересы состязающихся членов Ассоциации были отделены от прочих в 1969 с назначением Секретаря по Состязаниям и подкомитета Комитета основного назначения. Впервые вовлечение RYA в организацию Олимпийского яхтинга произошло в 1908 в Лондоне. Судить об успешности организации можно по численности Ассоциации: если в конце 1876 года количество членов Ассоциации составляло 117 человек, то по данным на июль 2004 эта цифра превышает 100,000.

С недавних пор RYA стала и организацией по виндсерфингу – основное развитие данного направления пришлось на начало 1980-х – хотя личное судоходство было признано с 1997. В настоящее время образовательные программы и сертификация в области виндсерфинга является одной из неотъемлемых частей работы всей организации в целом. Также на настоящий момент упор делается на  повышение стандартов и безопасности в  яхтинге, виндсерфинге и других водных видов спорта, входящих в сферу деятельности Ассоциации. Основными целями компании на текущий момент являются :установление сертификации RYA как основного источника информации по программам обучения в сфере водных видов спорта и расширение влияния за пределами Великобритании.

Если сравнивать сертификации VDWS и RYA в области виндсерфинга, то будет необходимым отметить, что деятельность компаний очень близка, различия лежат лишь в смещении акцентов – RYA более ориентирована на построение карьеры в области водных видов спорта, а VDWS – на возможность взять доску в прокат. (5)


4         Заключение

В данной работе были рассмотрены вопросы возникновения и развития  виндсерфинга как вида спорта, активного отдыха и стиля жизни. Виндсерфинг, являясь молодым социально-культурным явлением, уже успел получить большую популярность по всему миру. Направления развития виндсерфинга разнообразны, а темпы развития высоки.   

В настоящее время темы, касающиеся виндсерфинга, все чаще и чаще освещаются средствами массовой информации. Каждый день в Интернете появляются новые страницы, прямо или косвенно связанные с виндсерфингом. Таким образом, сегодня в сети можно найти исчерпывающую информацию о местах катания, школах виндсерфинга, оборудовании и техники катания.

Как вид активного отдыха, виндсерфинг доступен людям всех возрастов. Степени нагрузки, определяющие уровень катания здесь каждый выбирает сам. Но, безусловно, от новичка до профессионала, все получают массу положительных эмоций. Путешествия и знакомства с новыми людьми, чему способствуют занятия виндсерфингом, также залог всестороннего развития человека.

Среди поклонников виндсерфинга есть достаточно обеспеченные люди, выступающие в качестве спонсоров как отдельно взятых спортсменов, так и в качестве организаторов соревнований, стремящихся не только извлечь коммерческую выгоду, но и продвигать виндсерфинг как спорт.

Всё, выше перечисленное, дает повод считать, что виндсерфинг является достаточно большим пластом в современном обществе, и в тоже время инструментом для познания себя, окружающего мира и своего места в нём!

Составители Рома"Gurzuff" и Ольга Цветкова "Mistral Club" приносят свои благодарности за содействие в написании и ценные поправки и рекомендации, а также за те статьи, которые мы использовали при составлении этой работы: Андрею Хитрово, Сергею Чупрову, Севе Шульгину, Алексею Ноздрину, Максу Колпакову, Вове Морозову, Шамилю Агееву, Борису Колдееву, Сергею Ципцину, а также всем тем, кто оставил в сети хоть какие-то публикации, которые помогают популяризировать виндсерфинг.


5         Список используемой литературы      

 

 

 1)   sportostrov.ru

 2)   www.onwave.ru

 3)   http://sport.uawindsurfing.com.ua

 4)   www.vdws.de

 5)   rya.com